Die Rolle von Niedriglohnperipherien in den globalen Wertschöpfungsketten der Automobilindustrie

Der Fall Mittelosteuropas

Schlagworte: Niedriglohn, Wertschöpfungsketten, Automobilindustrie, Mittelosteuropa, dependent market economy

Abstract

Die Rolle von Niedriglohnperipherien in den globalen Wertschöpfungsketten der Automobilindustrie. Der Fall Mittelosteuropas. Welche Perspektiven bietet die Inklusion in die globalen Wertschöpfungsketten der Automobilindustrie für Niedriglohnperipherien? Am Beispiel Mittelosteuropas zeigt der vorliegende Artikel eine ambivalente Entwicklung. Auf der einen Seite haben die mittelosteuropäischen Standorte der Automobilindustrie eine tiefgreifende Modernisierung von Produkten und Technologien durchlaufen. Auf der anderen Seite bleibt die Region höchst abhängig von Verbrennungsmotortechnologien, während Innovationsaktivitäten im Bereich von Zukunftstechnologien (z.B. Elektromobilität) sehr begrenzt sind. Zudem hat die Dominanz neoliberaler Politikstrategien in Mittelosteuropa eine Entkopplung der wirtschaftlichen von der sozialen Entwicklung in Form stagnierender Löhne sowie fehlender Investitionen in Aus- und Weiterbildung gefördert.

Downloads

Keine Nutzungsdaten vorhanden.

Literaturhinweise

Aglietta, Michel (1979): A Theory of Capitalist Regulation: The US Experience. London.

Barrientos, Stephanie/Gereffi, Gary/Rossi, Arianna (2011): Economic and social upgrading in global production networks: A new paradigm for a changing world. In: International Labour Review 150(3-4): 319-340. https://doi.org/10.1111/j.1564-913X.2011.00119.x

Bernaciak, Magdalena (2010): Cross-border competition and trade union responses in the enlarged EU: Evidence from the automotive industry in Germany and Poland. In: European Journal of Industrial Relations 16(2): 119-135. https://doi.org/10.1177/0959680110364827

Blöcker, Antje/Jürgens, Ulrich/Meißner, Heinz-Rudolf (2009): Innovationsnetzwerke und Clusterpolitik in europäischen Automobilregionen. Impulse für Beschäftigung. Münster.

Bluhm, Katharina (2007): Experimentierfeld Ostmitteleuropa? Deutsche Unternehmen in Polen und der Tschechischen Republik. Wiesbaden.

Bohle, Dorothee/Greskovits, Béla (2006): Capitalism without Compromise: Strong Business and Weak Labor in Eastern Europe's New Transnational Industries. In: Studies in Comparative International Development 41(1): 3-25. https://doi.org/10.1007/BF02686305

- (2007): Neoliberalism, embedded neoliberalism and neocorporatism: Towards transnational capitalism in Central-Eastern Europe. In: West European Politics 30(3): 443-466. https://doi.org/10.1080/01402380701276287

Brincks, Corey/Domański, Bolesław (2018): Integrated peripheral markets in the auto industries of Europe and North America. In: International Journal of Automotive Technology and Management 18(1): 1-28. https://doi.org/10.1504/IJATM.2018.090170

Calabrese, Giuseppe (2001): R&D globalisation in the car industry. In: International Journal of Automotive Technology and Management 1(1): 145-159. https://doi.org/10.1504/IJATM.2001.000032

Carrillo, Jorge/Lung, Yannick/Tulder, Rob van (Hg.) (2004): Cars, Carriers of Regionalism?. London. https://doi.org/10.1057/9780230523852

CEDEFOP (2015): On the way to 2020: data for vocational education and training policies: Country statistical overviews 2014 update. Cedefop research paper No. 45. Luxembourg.

Clark, Kim/Fujimoto, Takahiro (1991): Product Development Performance: Strategy, Organization and Management in the World Auto Industry. Boston.

Czarzasty, Jan/Gajewska, Katarzyna/Mrozowicki, Adam (2014): Institutions and Strategies: Trends and Obstacles to Recruiting Workers into Trade Unions in Poland. In: British Journal of Industrial Relations 52(1): 112-135. https://doi.org/10.1111/j.1467-8543.2012.00919.x

Dispan, Jürgen/Pfäfflin, Heinz (2014): Nachhaltige Wertschöpfungsstrategie. Unternehmensstrategie im Kontext von Industriepolitik und Megatrends. Düsseldorf.

Domański, Bolesław/Guzik, Robert/Gwosdz, Krzysztof/Dej, Magdalena (2013): The crisis and beyond: the dynamics and restructuring of automotive industry in Poland. In: International Journal of Automotive Technology and Management 13(2): 151-166. https://doi.org/10.1504/IJATM.2013.052998

Drahokoupil, Jan (2009): Globalization and the State in Central and Eastern Europe. The politics of foreign direct investment. London. https://doi.org/10.4324/9780203892084

Drahokoupil, Jan/Myant, Martin/Domonkos, Stefan (2015): The politics of flexibility: Employment practices in automotive multinationals in Central and Eastern Europe. In: European Journal of Industrial Relations 21(3): 223-240. https://doi.org/10.1177/0959680114546437

Eurostat (2018a): EU Handel nach SITC seit 1988 (DS-018995). Luxemburg.

- (2018b): Detaillierte jährliche Unternehmensstatistiken für die Industrie (sbs_na_ind_r2 und sbs_na_2a_dfdn). Luxemburg.

Hardy, Jane (2009): Poland's New Capitalism. London/New York.

Herrigel, Gary/Voskamp, Ulrich/Wittke, Volker (2017): Globale Qualitätsproduktion. Transnationale Produktionssysteme in der Automobilzulieferindustrie und im Maschinenbau. Frankfurt/M.

Jürgens, Ulrich (2000): Communication and Cooperation in the New Product and Process Development Networks - an International Comparison of Country- and Industry-specific Patterns. In: Jürgens, Ulrich (Hg.): New Product Development and Production Networks. Berlin: 107-148. https://doi.org/10.1007/978-3-662-04255-7_6

Jürgens, Ulrich/Krzywdzinski, Martin (2009): Changing East-West Division of Labour in the European Automotive Industry. In: European Urban and Regional Studies 16(1): 27-42. https://doi.org/10.1177/0969776408098931

Krzywdzinski, Martin (2010): Die neue Ost-West-Arbeitsteilung. Arbeitsmodelle und industrielle Beziehungen in der europäischen Automobilindustrie. Frankfurt/M.

Krzywdzinski, Martin (2016): New Worlds of Work. Varieties of Work in Car Factories in the BRIC Countries. Oxford.

Kahancova, Marta (2015): Central and Eastern European trade unions after the EU enlargement: successes and failures for capacity building. In: Transfer: European Review of Labour and Research 21(3): 343-357.

https://doi.org/10.1177/1024258915585946

Klier, Thomas/Rubenstein, James (2010): The changing geography of North American motor vehicle production. In: Cambridge Journal of Regions, Economy and Society 3(3): 335-347.

https://doi.org/10.1093/cjres/rsq024

Kobayashi, Hideo/Yingshan Jin/Schroeder, Martin (2015): ASEAN economic community and the regional automotive industry: impact of ASEAN economic integration on two types of automotive production in Southeast Asia. In: International Journal of Automotive Technology and Management 15(3): 268-291. https://doi.org/10.1504/IJATM.2015.070279

Kohl, Heribert/Platzer, Hans W. (2004): Arbeitsbeziehungen in Mittelosteuropa. Transformation und Integration. Die acht neuen EU-Mitgliedsländer im Vergleich. Baden-Baden.

Krzywdzinski, Martin (2010): Organizing employees in Central Eastern Europe: The approach of Solidarność. In: European Journal of Industrial Relations 16(3): 277-292. https://doi.org/10.1177/0959680110375137

- (2014a): How the EU's Eastern Enlargement Changed the German Productive Model. The Case of the Automotive Industry. In: Revue de la Régulation - Capitalisme, Institutions, Pouvoir 15(1): 1-61.

- (2014b): Do Investors Avoid Strong Trade Unions and Labour Regulation? Social Dumping in the European Automotive and Chemical Industries. In: Work, Employment and Society 28(6): 926-945. https://doi.org/10.1177/0950017013516692

- (2016): Technologie, Qualifikationen und internationale Arbeitsteilung. Anmerkungen zu der Diskussion über Industrie 4.0. WZB Discussion Paper SP III 2016-301. Berlin.

Krzywdzinski, Martin/Schwarz-Kocher, Martin/Korflür, Inger/Löckener, Ralf/Schröder, Axel (2016): Standortperspektiven in der Automobilzulieferindustrie. Befragung von Arbeitnehmervertretern in Deutschland und Mittelosteuropa, Version 1.01, Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB), unveröffentlichter Datensatz.

Lechowski, Grzegorz (2018): Beyond "dependent development" in a high-tech industry? The interplay between domestic institutions and transnational sectoral governance in the trajectories of emerging Polish IT firms. WZB Discussion Paper SP III 2018-302. Berlin.

Lipietz, Alain (1987): Mirages and Miracles. The Crises of Global Fordism. London.

Maciejewska, Małgorzata/Mrozowicki, Adam/Piasna, Agnieszka (2016): The silent and crawling crisis: international competition, labour market reforms and precarious jobs in Poland. In: Myant, Martin; Theodoropoulou, Sotiria; Piasna, Agnieszka (Hg.): Unemployment, internal devaluation and labour market deregulation in Europe. Brüssel: 229-254.

McKinsey (2013): A new dawn: Reigniting growth in Central and Eastern Europe. New York.

Meardi, Guglielmo (2007): More voice after more exit? Unstable industrial relations in Central Eastern Europe. In: Industrial Relations Journal 38(6): 503-523. https://doi.org/10.1111/j.1468-2338.2007.00461.x

Meardi, Guglielmo/Strohmer, Sonja/Traxler, Franz (2013): Race to the East, race to the bottom? Multi-nationals and industrial relations in two sectors in the Czech Republic. In: Work, Employment and Society 27(1): 39-55. https://doi.org/10.1177/0950017012464417

Mrozowicki, Adam/Kajta, Justyna (2018): Rechtspopulismus in Polen. In: Becker, Karina; Dörre, Klaus; Reif-Spirek, Peter (Hg.): Arbeiterbewegung von rechts? Ungleichheit - Verteilungskämpfe - populistische Revolte, Frankfurt/M: 257-270.

Nölke, Andreas/Vliegenthart, Arjan (2009): Enlarging the Varieties of Capitalism. The Emergence of Dependent Market Economies in East Central Europe. In: World Politics 61(4): 670-702. https://doi.org/10.1017/S0043887109990098

OECD (2018): OECD.Stat (Labour, Earnings). Paris.

Ost, David (2018): Workers and the Radical Right in Poland. In: International Labor and Working Class History 93(1): 113-124. https://doi.org/10.1017/S0147547917000345

Pardi, Tommaso (2018): Une voiture low cost pour les pays riches. Logan et l'intégration européenne. In: la Nouvelle Revue du Travail 12. https://doi.org/10.4000/nrt.3544

Pavlínek, Petr (2012): The internationalization of corporate R&D and the automotive industry R&D of East-Central Europe. In: Economic Geography 88(3): 279-310. https://doi.org/10.1111/j.1944-8287.2012.01155.x

Pavlínek, Petr/Zenka, Jan (2010): Upgrading in the automotive industry: firm-level evidence from Central Europe. In: Journal of Economic Geography 11(3): 559-586. https://doi.org/10.1093/jeg/lbq023

Piore, Michael/Sabel, Charles (1984): The second industrial divide: Possibilities for prosperity. New York.

Porter, Michael (1985): Competitive strategy. New York.

Schwarz-Kocher, Martin/Krzywdzinski, Martin/Korflür, Inger (2018): Standortperspektiven in der Automobilzulieferindustrie in Deutschland und Mittelosteuropa unter dem Druck veränderter globaler Wertschöpfungsstrukturen. Düsseldorf.

Trappmann, Vera (2011): Precarious employment in Poland - a legacy of transition or an effect of European integration? In: Emecon 2(1): 1-22.

VDA (verschiedene Jahrgänge): Tatsachen und Zahlen. Frankfurt/M.

Veröffentlicht
2018-12-13
Zitationsvorschlag
Krzywdzinski, M. (2018). Die Rolle von Niedriglohnperipherien in den globalen Wertschöpfungsketten der Automobilindustrie. PROKLA. Zeitschrift für Kritische Sozialwissenschaft, 48(193), 523–544. https://doi.org/10.32387/prokla.v48i193.1144
Rubrik
Artikel des Heftschwerpunkts